日产汽车、本田汽车以及鸿海集团之间的“三角恋”，又有了最新发展！字据日本媒体报导，鸿海集团提议和本田缔盟，但愿创建纳入日产和三菱的四方联结框架，但没思到同期，又传出为了支援日产，日本政团正研拟新的洽商，盘算引进好意思国特斯拉势力，请他们来投资！鸿海董事长 刘扬伟(02.12)：“我仍是要再三的强调，咱们不会干涉品牌，是以跟车厂比方说，跟这个N公司(日产)，要是有幸不错跟他们联结的话，咱们也会朝阿谁所在来联结。”

日本两大车商日产与本田，认真晓谕分谈扬镳后，鸿海集团董事长刘扬伟，就公开示意，与日产的相干是联结并非收购，而传出为了要强化电动车管事，鸿海正向日本另一大车厂本田汽车，建议联结意向，但愿能与本田、日产汽车以及日产旗下的三菱汽车，共同组队，打造四方联结框架。

但台日电动车蓝图，齐还没成形，传出又杀出程咬金，为了支援日产汽车，日本国内觉得更好形势，是找好意思国电动车大厂特斯拉的帮衬。

路透新闻记者 ：“字据英国金融时报周五报谈，他们引援未具名音信东谈主士的话说，这个提议，是由特斯拉前董事会成员水野弘谈牵线，并得到了前首相菅义伟的扶助。”

外媒引述音信东谈主士指出日本政坛会思找特斯拉全部组队，担任政策投资东谈主，即是因为，他们觉得特斯拉会有艳羡，收购日产在好意思国工场，不单能用来擢升好意思国电动车的产量，还能鄙俚好意思国总统特朗普的关税胁迫，另一方濒临日产来说，当特斯拉成为最大扶助者，鸿海集团就可能得到较少数股权，幸免之后日产被鸿海十足收购。

CFRA 分析师 Garrett Nelson：“几年前，他们(特斯拉)建议了一个，弥远的洽商，到2030年，他们的年销量要增长到2000万辆，这是一个，相当高尚的洽商，从咱们的角度来看，咱们仅仅不解白，怎样能力末端这一个洽商，除非他们进行一些收购。”

不外濒临这些外传，日本前首相菅义伟的办公室汇报，关于饱读吹特斯拉投资日产的洽商并不知情，日产拒却挑剔，而马斯克则是在社群上，玄妙汇报 “特斯拉工场”本人才是居品。

但不论外传是否如属实开yun体育网，“本田日产配”认真晓谕破局后，外洋信评机构穆迪，就以阛阓前程欠安为由，再度将日产汽车信用评级下修一级，降至“垃圾级”，领路这家日本历史上，第一家专制汽车的企业，营运现象就怕是岌岌可危。

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