快科技4月18日音尘体育游戏app平台，据报说念，因为在华光环减退，特斯拉销量下滑戒指躺赚期间，销售也早先感受到竞争的压力。

报说念称，一位北京地区的特斯拉销售向媒体裸露，北京地区门店考查法式为逐日至少成交一台车，一个月需要销售30辆阁下。

但骨子上，店内不少销售一周内卖出3至4辆也曾很胁制，需要捏续跟进客户动态并发奋于劝服，才有望尽可能向完成场合相连。

由于靠近考查压力，多位特斯拉销售也曾摈弃周中双休，改为一周七天在岗，“逐日早上九点职责至晚上十点，平均单日时长接近13个小时”。

一位也曾决意离开特斯拉的销售暗示，“昔日无需向用户劳作先容居品，订单‘自动’奉上门的日子也曾室迩人远了”。

事实上，即便特斯拉在国内不像好意思欧地区，如今正受政事要素和马斯克个东说念主的负面影响，但销量已不如斯前火爆。

特斯拉在国内发售的Model 3/Y两款车型，也曾多年未换代，与国产新势力车型一年一换代，以至一年三款新车型比较，特斯拉的居品力相较逾期。

况且，关于国内耗尽者如今最为敬重的智能化座舱和语音体验，特斯拉刻下仍处于启动阶段，对中国的车机原土化莳植有限。

此外，小米SU7上市之后，已将特斯拉Model 3的高端纯电销冠轿车称呼夺走。而今，小米YU7又蓄势待发，特斯拉Model Y要是不的确守土地奏效的话，特斯拉在中国的境况可能会愈加不妙。

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