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撰稿：麻建宇

    出品：说念哥说车

【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】时隔两年半把握，比亚迪又一次站上万亿市值的台阶。

2025 年 2 月 12 日，比亚迪股价涨幅执续扩大，最飞腾 346.94 元，截止收盘，比亚迪报 345.05 元，涨 4.59%，而比亚迪的市值也冲破了一万亿元！从股价变动来看，比亚迪能再度冲破万亿市值主若是春节后股价的走高，以致 2 月 6 日，比亚迪还曾苍凉涨停，彼时亦然其预报" 2 月 10 日举行智能化政策发布会"的时间点附近。

沃达福数字汽车外洋合营连系中心主任张翔对《财圈社 & 说念哥说车》裁剪暗意，比亚迪的市值岑岭与近期其在智能化方面的行动有很大干系，智能驾驶是当今新动力汽车竞争的制高点，但此前门槛一直莫得镌汰，比亚迪智能化政策发布会后，一下将智驾门槛从 20 万拉到了 10 万，这是一个里程碑事件，也有助于比亚迪旗下车型提高竞争力从而提高销量、利润等。

值得温雅的是，比亚迪智能化政策发布会后，比亚迪智驾也引起了行业新一轮的公论风暴，国内各大车企高管均就智驾话题发声。而业内另一种声息也觉得，比亚迪将掀翻行业内的智驾普及波澜，张翔对《财圈社 & 说念哥说车》裁剪暗意，此次发布会以后，比亚迪会引颈中国汽车行业新的潮水，不错相识为，其他车企也会纷繁在 10 万块把握车型上搭载智驾系统。

智驾为何能引动比亚迪市值岑岭？

发布会上，比亚迪董事长王传福告示，比亚迪将全系车型搭载"天使之眼"高阶智驾，杀青 10 万元级以上车型全系标配，10 万元级以下车型无数搭载。本日，比亚迪王朝和海洋网首批 21 款智驾版车型上市。其中，售价最低的为海鸥智驾版，起售价为 6.98 万元。

在张翔看来，在其他车企尚未推出廉价智驾产物的布景下，比亚迪旗下车型粗略对商场变成较大冲击，并粗略提高比亚迪的销量以及利润。也正因如斯，比亚迪市值才会飞腾。

另外，王传福还暗意，2025 年将是"智能驾驶普及元年"，瞻望夙昔 2-3 年内，智能驾驶将如同安全带或安全气囊相通成为标配。而这就要提到比亚迪廉价智驾车型粗略推出的关节原因——智驾的成本。

比亚迪天使之眼共包含三套工夫决策，包括主要应用在仰望的天使之眼 A- 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、应用在腾势及比亚迪品牌的天使之眼 B- 高阶智驾激光版（DiPilot 300）以及搭载在比亚迪品牌的天使之眼 C- 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。

其中 B、C 是比亚迪普及智驾的关节，功能暂且不提，相比让东说念主狐疑的是其成本如何安排？毕竟，最低廉的智驾车型以致在 10 万元以下。张翔提到，比亚迪智驾车型价钱低，主要照旧因为智驾系统的成本被边界效益摊薄。汽车供应链的降本旅途是通过扩大边界，优化分娩工艺镌汰废品率，比亚迪客岁卖了 400 多万辆车，其采购成本会远低于其他车企。

能用和好用且安全不相通？比亚迪如何恢复好这个问题？

比亚迪智能化政策发布会之后，立时激发公论风暴，行业高管或品牌方均曾参与到智驾的考虑中。

其中，华为末端 BG 董事长、智能汽车管制决策 BU 董事长余承东发声，"智能驾驶，对付能用与好用并安全，是皆备不同的意境！就像打电话有网就行，上网就需 5G！这便是为什么好多东说念主说华为鸿蒙智行是断代进步！"

尽管其是在为尊界擂饱读阿谀，但研讨到时间点和话术，也有网友觉得余承东是在隔空评判比亚迪智驾的优劣。余承东和比亚迪是否有"恩仇"暂且不提，但其说的"对付能用与好用并安全，是皆备不同的意境"并莫得任何问题，而比亚迪鼓舞行业普及智驾也好，运用智驾提高竞争力也罢，这个问题都无法掩盖。

那么问题来了，比亚迪将如何恢复好这个问题？从发布会现实来看，比亚迪天使之眼较弱的 C 版块粗略杀青高快领航 HNOA，也具有代客停车 AVP、缅念念领航 MNOA 等功能，算是达到了能用的尺度，那么好用又该如何判别呢？这少许不错留待后续探讨。

不外，比亚迪作念智驾却有其先天不足的上风。张翔对《财圈社 & 说念哥说车》裁剪暗意，比亚迪作念智驾的最大上风是其新动力汽车销量十分高，保有量十分大，故意于智能驾驶试验数据。"数据越多，智驾模子就会越准确"。开个打趣地说：一年 400 多万用户动身行驶，什么样的路况遇不到，什么样的数据练不出来？

诚然，比亚迪的智驾究竟好不好用、安不安全，还得实施出真知。但也曾笃定的是，比亚迪的智驾策略引爆了行业也引爆了本钱商场，比亚迪也因此重回万亿市值台阶。

温雅"说念哥说车公众号"，自升沉出裁剪微信号，加他微信备注"说念哥粉丝"。

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