跟着高阶扶直驾驶技能的握住打破，自动驾驶成为本年寰宇两会上的热议话题之一。

寰宇东谈主大代表，长安汽车董事长朱华荣提倡，要加速完善我国自动驾驶系统立法、加速完善具有引颈作用的自动驾驶圭臬体系并合股无东谈主物流车联系技能圭臬和次序。

寰宇东谈主大代表，长安汽车董事长朱华荣

在朱华荣看来，自动驾驶是新质坐褥力的要津发展标的，无东谈主物流车也展现出强大发展后劲。提倡招引我国自动驾驶汽车产业发展近况，建树连累认定机制，对不同品级和花式的自动驾驶车辆明确责权力，并建树完善自动驾驶保障体系、构建多元监管神色。

此外，朱华荣还提倡通过不同条件和品级拘谨无东谈主物流车，推动出台联系的圭臬，同步对车辆的各能力进行法式，确保无东谈主物流运输车的合规开拔。建树无东谈主物流运输车的准入机制，对央求开拔的企业和家具明确准入准则，加强天禀审核，并建树连累回想轨制。

寰宇东谈主大代表，小米集团独创东谈主、董事长兼CEO雷军合计，汽车产业仍是迈入智能化的高档阶段，高阶智能驾驶成为汽车工业的必争高地。

寰宇东谈主大代表，小米集团独创东谈主、董事长兼CEO雷军

雷军提倡，鼓舞自动驾驶汽车大限制测考考证，力求2025年建树跨区域、跨省份、一体化的浮浅互认机制；同期加速量产商用进度，力求2026年可撑抓高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。加速栽培自动驾驶寰宇性法律体系，明确正当开拔身份；加速栽培国度层面的自动驾驶合股圭臬体系，为自动驾驶汽车量产提供了了的技能准则。

另外，争取在2026年前完成诞生自动驾驶汽车专属保障，包括交强险、生意险、三责险等，缩短自动驾驶汽车扩充门槛，珍爱驾驶东谈主、乘客和行东谈主的权柄，方便产业界进行了了的家具策画和扩充应用。同期抓续加强自动驾驶的宣布道授，严格法式智能驾驶、自动驾驶、无东谈主驾驶、十足自动驾驶等用词和适用场景，幸免夸大宣传。

寰宇东谈主大代表、小鹏汽车董事长兼首席履行官何小鹏也提倡推动智能驾驶保障业务发展。他暗意，当今智能驾驶的驾驶主体由“东谈主”向“自动驾驶系统”治疗，但适配的保障家具仍是空缺，连累认定详尽，使得驾驶员关于使用智能驾驶功能带来的事故抵偿连累认宽心存疑虑，阻塞了智能驾驶技能的扩充与应用；此外，保障公司濒临保障精算模子重构、风险评估难度增多和费率制定清贫等一系列问题。

寰宇东谈主大代表、小鹏汽车董事长兼首席履行官何小鹏

何小鹏提倡，行业期骗部门应完功德故连累认定体系，进一步加速鼓舞谈路交通安全法纠正职责，明确不同级别智能驾驶汽车在事故连累中的辨认原则，制定具体的事故连累认定规模与合股圭臬，以幸免连累认定的详尽与争议。

另外，荧惑车企与保障公司鸠合拓荒适配家具。通过雅致合营和数据分享，充分沟通不同技能路子下的风险特质，拓荒出与智能驾驶实质风险相契合的保障家具，合理笃定保障费率和保障限制，把智能驾驶保障和车险招引起来体育游戏app平台，切实甩掉用户的黄雀伺蝉，从而进一步开释市集需求。(中国经济网记者陈梦宇/企业供图)